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Transportes
 
El autobús:es la mejor manera de movernos por el país en las medias distancias, en las largas es preferible el avión. Los autobuses son la opción más barata, pero no la más rápida. El sistema funciona bien, aunque la primera vez que lleguemos a una central de autobuses nos de la sensación de caos. Prácticamente cada ciudad tiene su terminal, situada en las afueras. Allí, cada compañía (son cooperativas de transporte) suele tener una oficina donde se venden los pasajes los cuales se pueden comprar con antelación (para los destinos frecuentes, por ejemplo Isfahán-Shiraz, el billete anticipado no merece la pena, ya que suele haber una salida cada 20 0 30 minutos). Las agencias de viaje no venden billetes de autobús. Existen dos tipos de vehículos, los de 2ª clase o Super y los de 2ª clase o Lux. Los precios entre categorías varía poco. Por norma es mejor optar por la 1ª clase, son más cómodos. Además, a un europeo las tarifas le parecerán ridículas.

Cuando calculemos la duración del trayecto hemos de determinar entre 55 y 65 km./h. efectivos (paradas para recoger y dejar gente, controles, comidas, etc..). Tanto si compramos pasaje anticipado como no, deberemos pasar por la confusión de la terminal de autobuses. Allí todas las indicaciones están en persa. Para saber cual es la oficina de la compañía que nos interesa, como descubrir cuál será nuestro vehículo, lo mejor es confiar en la ayuda de la gente del país. Es muy importante, antes de salir, cotejar que el billete coincida con el autobús que realmente necesitamos, el chofer es quien mejor nos informará. Para llegar a la estación de autobuses podemos preguntar en el hotel, y pedir un taxi que nos acompañe hasta allí. Si la distancia supera los 300 km. será bueno pertrecharnos con algo de comida. De todas maneras en el mismo vehículo podremos comprar agua fresca y cada cuatro o cinco horas se detienen en algún restaurante de carreteras. El billete, totalmente escrito en persa, indica el trayecto, el precio y el número de asiento. Lo normal es que los hombres estén en asientos contiguos y si queda uno vacío al lado de una mujer quede desocupado, sólo los matrimonios pueden sentarse juntos. Entre turistas de distinto sexo no se hacen distinciones. El minubús. Salen desde la misma estación de autobuses o en algunos casos desde terminarles especiales para ellos. Cubren recorridos de distancia media y corta. Son más rápidos, más incómodos y algo más caros (depende de la provincia y del recorrido) que los autobuses, no salen de la estación hasta que están llenos. No se puede comprar el billete con antelación. Se paga dentro, a veces al subir, otras veces durante el trayecto y otras al bajar. En las poblaciones pequeñas sin estación suelen parar en las salidas, justo donde empieza la carretera.

El taxi. Tenemos dos opciones para los recorridos de media distancia. Los taxis compartidos (savarí) y los taxis privados. El taxi compartido es uno de los sistemas de transporte más populares entre los iraníes, son más veloces que los minibuses y que los autobuses, ya que no debe parar a recoger y dejar pasaje. Los vehículos admiten cinco pasajeros, dos delante y tres detrás. Para localizar cuál nos interese sólo existe un sistema, ir preguntando. El vehículo no arranca hasta que está lleno. Los precios son fijos y no se dan propinas.

En el caso de los taxis, no se hace ninguna distinción por sexos en la forma de sentarse, excepto en algunas ciudades en que no permiten parejas de distintos sexos en el asiento delantero, a menos que sean matrimonio. El taxi privado es sin dudas el medio de transporte más rápido, eficaz y cómodo para las distancias cortas y medias. Podremos parar cuando queramos, ya sea a fotografiar, para comer o lo que se tercie. El taxista puede esperarnos durante las visitas. La mejor manera de alquilar un taxi es pidiéndolo por teléfono (en los vestíbulos de hoteles suele haber una persona encargada de solicitar taxis). Los taxistas, en principio son honrados pero es obligado fijar el precio antes de partir. No se suele dar propina, a menos que consideremos que el taxista haya realizado más trabajo que el encomendado (llevarnos el equipaje, buscarnos hotel, etc..).

El alquiler de vehículos. Esta opción, que a priori da mucha libertad de movimiento, sólo es recomendable si rentamos el coche con chofer. En Teherán es el único lugar donde existen algunas casas que alquilen vehículos sin chofer, los clientes suelen ser personas que han de vivir en la capital por un largo periodo, pero no es conveniente para el viajero; el caos circulatorio y las dificultades con las direcciones desaconsejan la opción. En cambio, si nuestro presupuesto lo permite, podemos arrendar un vehículo con chofer, para ello nos dirigiremos a una agencia de viajes en Irán. El estado de las carreteras es por lo general bueno, suficiente como para asegurar una buena conducción, lo que las hace peligrosas es el modo en que los iraníes interpretan el código de circulación.

El tren: puede ser conveniente en viajes muy largos, en horario nocturno y si deseamos aprovechar para dormir, evitando una noche de hotel. Para distancias medias o cortas, la mejor opción son los autobuses, minibuses y taxis. El problema del transporte por ferrocarril radica en que hay muchos menos servicios en comparación con los autobuses. Algunos destinos sólo tienen un enlace diario y otros, como por ejemplo Teherán-Isfahán, Teherán-Kermán, únicamente tiene tres trenes a la semana. Además, para conseguir el billete, deberemos desplazarnos hasta la estación unos días antes, son la seguridad de poder conseguir plaza y las estaciones suelen estar situadas en las afueras de las ciudades. En los trenes de largo recorrido existen dos tipos de categoría:1ª clase y 2ª clase. Si nuestro viaje ha de ser de noche y largo, optaremos por la primera clase, dispondremos de una plaza en cabina de 4 ó 6 personas. Estos trenes llevan vagón-restaurante o en el peor de los casos hay un servicio de venta de comidas y bebidas. En el caso que podamos escoger entre tren "Express" o "Regular" el primero para solamente en las principales estaciones.

En los trenes los compartimentos son repartidos así: las familias juntas; los solteros y las solteras por separado. Los grupos turísticos tienen la misma consideración que las familias. Información ferroviaria en Teherán: Teléfono 5122555.

El avión: Irán es un país de largas distancias; entre un punto y otro a veces les separa un paisaje desértico y monótono. Esas premisas ya serían motivo para decantarnos por el avión cuando se trate de recorrer de un tirón muchos kilómetros, pero si además nos encontramos con unas tarifas aéreas de las más baratas del mundo, parece clara cuál es la solución óptima. La mayoría de las capitales provinciales y algunas islas cuenta con un aeropuerto. La conexiones son frecuentes entre las principales ciudades del país. Operan varias compañías, la más importante es Irán Air.

Los pasajes de Iran Air, Kish Air, Caspian Air, Sha Air y Mahan Air. Los pasajes de Iran Air, Kish Air y Seman Air los podemos comprar en las agencias de viajes en Irán, las restantes no están disponibles más que en los aeropuertos donde operan y son problemáticas, pues no siempre cumplen con los vuelos anunciados. Iran Air y Asseman Air tienen sus principales oficinas en las principales ciudades. Es importante reservar con tiempo, una de las soluciones es acudir a una agencia en los primeros días de estancia en Teherán y bloquear con antelación los recorridos que deseemos realizar. A veces resulta más fácil encontrar plaza cuando faltan pocos días para el vuelo, ya que antes están bloqueadas por los agentes de viajes. No existen abonos para varios vuelos. Los pasajes se pagan en riales excepto en determinados destinos que nos lo cobrarán en USD. Iran Air, la compañía de bandera, es la que tiene más enlaces regulares entre ciudades, Hemos de recordar que en el caso de haber adquirido un pasaje de ida y vuelta Europa-Irán con Iran Air, nos regalan dos vuelos domésticos a los destinos que deseemos (podemos reservar esos tramos desde España). En los aviones no se aplica la separación por sexos, pero cuando nos hacen la tarjeta de embarque ya procuran no juntar un extranjero con una iraní o un iraní con una extranjera.

Comunicaciones en las ciudades. El autobús: en un país donde el transporte es tan barato, no vale la pena perder el tiempo esperando autobuses, además saber y entender los recorridos es una tarea compleja (todas las indicaciones en persa); los únicos autobuses que nos convienen son aquellos que enlazan los aeropuertos con el centro de las ciudades pero sólo los encontraremos en las urbes más importantes. En los autobuses urbanos, los hombres entran y se sientan delante y las mujeres detrás. Los taxis: la mejor alternativa para movernos por cualquier ciudad, un poco grande es el taxi, ya sea el compartido como el privado. Ese medio es incluso el preferido por los mismos iraníes. Los taxis compartidos admiten cinco pasajeros, a veces incluso seis, y realizan un recorrido concreto, por ejemplo de un extremo a otro de una larga avenida, de una plaza céntrica al bazar o la estación del ferrocarril, etc.. El precio es fijo y se paga por distancia recorrida, la tarifa raramente pasa de los 42 céntimos de euro por el trayecto más largo. La forma de subir a un taxi compartido es esperarlo en una esquina. De todas formas se hacen notar porque los conductores se pasan el día vociferando su destino. El taxi privado lo podemos pedir por teléfono desde el hotel o detenerlo por la calle. Los taxista, en general, son muy honrados. Para fijar el coste siempre antes de arrancar es pedir el taxista el precio del recorrido. Para tener una orientación de lo que nos puede costar un determinado trayecto, lo mejor es preguntar en el hotel.

 
 
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